張家口景觀大道大家都不陌生

自2013年開(kāi)工

已有近8年的時(shí)間

但是至今仍舊有一小段斷頭路沒(méi)有徹底打通

很多朋友都關(guān)注這段路究竟何時(shí)能貫通

最新政府回應(yīng)來(lái)了

根據(jù)經(jīng)開(kāi)區(qū)政府辦公室的回應(yīng)

中央景觀大道（沙嶺子路段）

和國(guó)土空間規(guī)劃不符

暫不能實(shí)施

景觀大道位置示意圖

事實(shí)上關(guān)于張家口景觀大道何時(shí)修通，2020年就有過(guò)一次回復(fù)，當(dāng)時(shí)回應(yīng)是征遷難度大，待征遷完后才啟動(dòng)打通工作。如今過(guò)去一年，最新的回復(fù)是因?yàn)楹蛧?guó)土空間規(guī)劃不符，暫不能施行，看來(lái)這段路短時(shí)間內(nèi)可能打通的可能性不大。

張家口景觀大道

起點(diǎn)于張石高速清水河互通出口

經(jīng)太平寨、鵠突地、南興渠

下穿京包鐵路

終點(diǎn)在二里半村人行天橋南約80米處與張宣公路平交

目前只剩下沙嶺子路段還沒(méi)有貫通

沙沙嶺子這段路雖然不長(zhǎng)

但是經(jīng)過(guò)了沙嶺子大市場(chǎng)和三六九集市

人口密集，征遷難度確實(shí)很大

這可能也是一直沒(méi)有貫通的原因之一

沙嶺子大市場(chǎng)

對(duì)張家口來(lái)說(shuō)景觀大道意義非凡

它承載著交通與景觀雙重功能

如果能全線(xiàn)貫通

會(huì)極大改善張宣公路的壓力

同時(shí)會(huì)很快拉開(kāi)張家口南部新區(qū)的框架

明湖周?chē)瓉?lái)的規(guī)劃也會(huì)真正落實(shí)

祝愿我們的景觀大道早日貫通吧

景觀大道實(shí)景

雖然景觀大道貫通工作暫時(shí)擱置

但是張家口另一條道路正式立項(xiàng)

根據(jù)河北項(xiàng)目網(wǎng)的最新消息，投資約5.39億，張家口要建設(shè)氫能公共交通項(xiàng)目，小編猜想就類(lèi)似有軌電車(chē)那樣吧，在鐵路上行走的公交車(chē)。路線(xiàn)全長(zhǎng)8.19千米，共設(shè)置8座車(chē)站，線(xiàn)路東起高鐵站，沿站前西大街向西設(shè)置鉆石南路站，虹橋北路站，向北設(shè)置緯三路站，緯二路站，鉆石中路站，工業(yè)東街站，至工業(yè)公園北門(mén)達(dá)到終點(diǎn)。預(yù)計(jì)2021年12月開(kāi)工，2023年3月完工。張家口的道路網(wǎng)越來(lái)越完善了，值得期待！