近期張家口有重大項目落地

他是——氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心

這個項目總投資約4億元

占地75畝

建成投產(chǎn)后有望實現(xiàn)

張家口經(jīng)濟的彎道超車

2022年河北利用外資重點招商項目，張家口部分

讀到這里可能很多人會發(fā)出疑問

這項目有什么神奇？

能給張家口帶來什么？

對老百姓增收又有什么意思？

下面小編給大家慢慢道來！

一、國家萬億級賽道

3月23日，國家發(fā)改委出臺了“氫能產(chǎn)業(yè)”發(fā)展的中長期規(guī)劃，其中明確了氫的能源屬性，并指出氫能產(chǎn)業(yè)是未來產(chǎn)業(yè)的重點發(fā)展方向。

到2025年，我國的氫能產(chǎn)值將到達一萬億，2050年氫能的需求將接近6000萬噸，氫能在我國終端能源體系中占比將超過10%，產(chǎn)業(yè)鏈的年產(chǎn)值將達到12萬億。

再直白些說，氫能源將逐步取代石油在能源行業(yè)老大的地位。石油資源大家都懂，不可再生還有污染，歷史上很多次戰(zhàn)爭都和石油有關。而氫就不一樣了，高能效、儲量豐富、無污染。

國家級戰(zhàn)略，億萬級賽道，一片藍海，靜等馳騁。

二、對張家口有什么意義？

一是國家重視，二是產(chǎn)業(yè)有前景。面對國家萬億級賽道，其實張家口早就開始布局?？傮w目標：2025年、2030年、2035年全市氫能及相關產(chǎn)業(yè)累計產(chǎn)值分別達到260億元、850億元和1700億元。

01、制氫方面

這是產(chǎn)業(yè)的上游，目前張家口已累計供應氫能超150噸。目前比較有規(guī)模的制氫工程包括：海珀爾、交投殼牌、河北建投沽源、河北建投崇禮等制氫廠4家，共計制氫產(chǎn)能達17噸/天。同時，壩上氫能基地建設加快建設，海珀爾技改、國華赤城、國電電力尚義、中智天工等一批制氫項目正在有序推進。

海珀爾制氫廠

拿沽源風電制氫項目舉例，總投資20.3億元，占地116畝，年制氫1752萬標準立方米，預計年實現(xiàn)銷售收入2.6億元，利稅0.8億元。

02、加氫站方面

張家口目前已累計建成創(chuàng)壩站、緯三路站、東望山站、太子城站及太子城撬裝站、崇禮南站及崇禮南撬裝站、崇禮北站、西山產(chǎn)業(yè)園等加氫站9座，加氫能力7.9噸/12小時，可有效支撐全市氫能產(chǎn)業(yè)示范應用和保障冬奧會氫能供應。

03、燃料電池產(chǎn)線方面

億華通二期年產(chǎn)1萬臺燃料電池發(fā)動機項目已建成；氫能科技年產(chǎn)4000臺套風冷型氫燃料電池堆生產(chǎn)線等項目正在穩(wěn)步推進；聚通科技150MW燃料電池電堆項目及測試車間等項目已落地建設；北汽福田歐輝氫能大巴項目已投產(chǎn)；張家口易龍智能氫能商用車產(chǎn)業(yè)基地項目；氫奧汽車等整車制造項目正在有序推進。  

04、下游應用方面

張家口市氫能科技有限公司作為國內(nèi)空冷型氫燃料電池及其應用的研發(fā)、生產(chǎn)的領先者，成功開發(fā)出國內(nèi)首款全鋁車身的氫能快遞物流車MIKI。同時，公司衍生應用的產(chǎn)品還包括氫能電動車、氫動力無人機、無人氫動力物流車、氫動力巡邏車等等。    

圖為氫能快遞物流車MIKI  第一批（5輛）氫燃料物流專業(yè)車MIKI于2021年5月9日正式交付張家口郵政使用，用戶反饋良好。郵政、順豐、京東、三通一達等行業(yè)大客戶都對產(chǎn)品認可，并已積極同公司商討合作事宜。

目前來看

張家口目前已初步形成制氫

制加儲設備制造

燃料電池發(fā)動機

關鍵核心零部件

氫能整車制造

加氫基礎設施等上下游全產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局

對于增加就業(yè)

提高百姓的收入

這或許是一個新的契機

你們覺得呢？

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