4月起張家口市區(qū)的共享單車(chē)迅速多了起來(lái)，給我們出行帶來(lái)不少便利。同時(shí)也有不少網(wǎng)友擔(dān)憂(yōu)，這輪共享單車(chē)前景如何？會(huì)不會(huì)又像前幾年那樣，中途夭折？來(lái)看看我們的分析。

一、集中投放，分布不很均勻

不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，共享自行車(chē)經(jīng)開(kāi)區(qū)比較多，橋東和橋西區(qū)比較少 。

經(jīng)開(kāi)區(qū)的共享自行車(chē)實(shí)拍

對(duì)于共享單車(chē)，張家口的共享助力車(chē)明顯更受歡迎，這一點(diǎn)主要在于張家口是山城，多數(shù)道路是坡地。小藍(lán)車(chē)滿(mǎn)電可以騎行近50公里，從緯三路騎到展覽館毫無(wú)問(wèn)題。

共享電動(dòng)車(chē)實(shí)拍

二、保護(hù)單車(chē)！重拳打擊破壞者

2017年張家口有共享單車(chē)時(shí)，不少車(chē)輛都被“綁架”被破壞，后來(lái)摩拜、哈嘍等商家相繼退出。

而今年共享單車(chē)剛剛回歸時(shí)，也發(fā)生過(guò)故意破壞的情況。不過(guò)對(duì)于違法行為的打擊力度在加強(qiáng)。

例如橋西區(qū)八角臺(tái)外環(huán)匝道處有一哈啰共享電動(dòng)自行車(chē)被損壞，2個(gè)小時(shí)候破壞者周某就被警方抓獲，處以行政拘十三日的行政處罰。

經(jīng)開(kāi)區(qū)張家口職業(yè)技術(shù)學(xué)院附近，電工劉某由于對(duì)共享電動(dòng)車(chē)的運(yùn)作原理比較感興趣而將車(chē)輛帶回住處拆卸損壞，被警方刑事拘留。

前一陣經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有的車(chē)輛二維碼被損壞，近期似乎也得到了改善，小編看到路邊的單車(chē)二維碼都是完好的。

三、出租車(chē)or共享單車(chē)

4月初，張家口的部分出租車(chē)主們對(duì)于單車(chē)的投放，曾用行動(dòng)表達(dá)自己的訴求。

（張家口某高速口）

不過(guò)小編認(rèn)為，單車(chē)和出租車(chē)其實(shí)完全可以和平共處。單車(chē)解決的是短途最后一公里的問(wèn)題，公交、單車(chē)、出租車(chē)，都算公共交通工具，不能因?yàn)橐粋€(gè)新事物的出現(xiàn)就否定原來(lái)的出行方式。

當(dāng)然，共享單車(chē)的使用量上升，或多或少會(huì)對(duì)出租、公交產(chǎn)生一些影響，不過(guò)我認(rèn)為影響并不大。此外張家口冬季寒冷，風(fēng)大，電動(dòng)車(chē)電池遇冷電量減少快，冬季不適合騎行?？赡芏締诬?chē)的使用率會(huì)降低很多。

面對(duì)出租車(chē)的抵制和氣候的影響，張家口的共享單車(chē)會(huì)怎樣？小編認(rèn)為共享單車(chē)和出租車(chē)是相輔相成的，夏季選擇共享單車(chē)的人更多，冬季必然選擇出租車(chē)的人更多。所以通過(guò)磨合之后，都會(huì)有自己的生存方式。

四、劃車(chē)位、駕照扣分制

共享單車(chē)帶來(lái)的都是好事嗎？亂停放這一點(diǎn)就讓不少市民感到頭疼。

▲不規(guī)范停放的單車(chē)

面對(duì)這個(gè)問(wèn)題，張家口政府相關(guān)部門(mén)主動(dòng)對(duì)接兩家共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)，要求重新規(guī)劃中心城區(qū)共享單車(chē)停車(chē)點(diǎn)位，尤其是在小區(qū)、寫(xiě)字樓、商場(chǎng)周邊合理增設(shè)更多有需求的停車(chē)點(diǎn)位，使停車(chē)區(qū)域更合理，市民使用更便利。

之前哈啰出行、美團(tuán)出行共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人表示，將推出單車(chē)“駕照扣分制”和“虛擬駕照制度”，通過(guò)相應(yīng)的“獎(jiǎng)懲”制度，提高大家文明騎行的自覺(jué)性。

共享單車(chē)打通了人們出行的“最后一公里”，希望大家不要在“最后一公里”丟了文明素養(yǎng)！文明騎車(chē)！讓共享單車(chē)更長(zhǎng)久的為我們提供便利出行！